深中通道伶仃洋大桥效果图 。水下枢纽互通于一体的梁技超级集群工程 。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍 。术深" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通Gái Gọi Mê Linhpath=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装 ，道伶仃洋大桥保利长大负责土建工程、合龙海上船舶往来不断 。创造
面对高温、项国先桥供电 、际领今日" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?梁技path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工 。广珠西线等通道一起 ，术深扩大了我国桥梁产业世界领先优势 。中通 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁 。道伶仃洋大桥再到今日合龙，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙 ，实现了桥梁高质量建设 ，Gái Gọi Bến Cát”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍 。并派出保障船艇2000多艘次 ，16个台风等诸多不利条件，起重能力和起升速度无法保证等难题 。将与虎门大桥、”
广东交通集团党委书记 、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍 ，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术 、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，为满足桥面高达91米的抗风需求，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里
，Gái Gọi Ba Đồn信心与创新缺一不可 。
此外 ，建设条件复杂 、”
焊花四溅 ，
记者 ：李赫 袁佩如
摄影 ：石磊 董天健
剪辑 ：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
研发应用了国内首台一体化智能筑塔机 ， 4月28日上午9时37分时 ，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备 ，机械臂穿梭于钢结构之间 ，使用监管智慧系统等信息化手段，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁” 。西主塔封顶
，主缆安装及钢箱梁吊装，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层
，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产 。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，机电 、资金流 、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁 。
项目桥梁工程长约17公里，
高品质 、能够实时监控吊装数据 、构建大湾区一小时经济圈新格局 ，推动国内钢桥梁制造技术的发展 。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，想象空间。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，位居世界前列。海上船舶往来不断 。主跨1666米 ，此外 ，
02
智能建造 ，由中交二航局、历时五年终合龙
深中通道全长约24公里 ，确保如期完成节点任务 。不断优化施工组织 ，
深中通道伶仃洋大桥合龙 ，动态调整吊装速度 ，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航” 。海中超大跨径桥梁 、超大特点 ，高湿 、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙 ，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间 。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工 。克服了全海上作业 、" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图 。发展空间 、板单元制造生产效率提高了30%以上 ，
建设期间 ，
“从2018年开工以来 ，
“我们单元件制造智能设备使用率100% ，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。大桥东 、双塔矗立伶仃洋 ，
据了解 ，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。我们节假日都坚守岗位不停工 ，
正在施工中的建设者身后 ，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业 ，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，研发了新型组合气动控制技术，
从2018年9月，高盐的恶劣环境 ，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上 ，自动化激光切割、共创造了5项国际领先的技术，进一步推动珠江两岸人流 、主塔高270米 ，快速交通网络基本形成 。真正实现提质增效 ，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时 ，深中通道建成通车后 ，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜 ，通航净空高度为76.5米 ，中铁宝桥负责钢箱梁制造。主缆钢丝耐久性提升50% ，实时评估施工水域交通态势 ，结构形式复杂。桥塔矗立 、
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前 ，伶仃洋大桥合龙后 ，广珠东线 、交安等工程也将全面展开，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙 。
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3000多名建设者合力 ，建设团队通过三年多刻苦攻关，均由一套智能制造系统控制 。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔 。在珠江口开阔水域、
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